تقارير: دراسة هندسية في 2017 حذرت من حالة جسر جنوى المنهار

© Sputnik . Carlo Alberto Alessi / الذهاب إلى بنك الصورموقع انهيار جسر موراندي في جنوة، إيطاليا
موقع انهيار جسر موراندي في جنوة، إيطاليا - سبوتنيك عربي
تابعنا عبرTelegram
ذكرت صحيفتان إيطاليتان، اليوم الجمعة، أن دراسة هندسية أجريت بتكليف من شركة أوتوستراد المشغلة للطرق في البلاد العام الماضي، حذرت من حالة كابلات الدعم المغلفة بالخرسانة المثبتة للجسر الذي انهار في جنوى هذا الأسبوع.

ووفقا لوكالة "رويترز"، تشغل أوتوستراد التابعة لمجموعة أتلانتيا للبنية التحتية، القطاع الذي يربط بين الحدود الفرنسية والمدينة الساحلية من الطريق السريع، إيه 10، الذي انهار به الجسر، يوم الثلاثاء، مما أودى بحياة 38 شخصا، على الأقل.

موقع انهيار جسر موراندي في جنوة، إيطاليا - سبوتنيك عربي
إيطاليا: انهيار جسر جنوة سببه "خطأ بشري"
وقال خبراء إن الجسر به مشكلات منذ اكتمال بنائه، في عام 1967، وتم تعزيز بعض دعاماته، في التسعينيات.
ولم ترد أتلانتيا على طلب للتعقيب على التقارير، التي نشرتها صحيفتا لاستامبا وريبوبليكا، واستشهدت بدراسة أجراها مهندسون في جامعة بوليتكنيكو، في ميلانو، في نوفمبر/ تشرين الثاني عام 2017.
وقالت شركة أوتوستراد إنها تتابع حالة الجسر كل ثلاثة أشهر، كما يقتضي القانون، وإنها أجرت فحوصات إضافية، بالاستعانة بخبراء من خارج الشركة.
وذكرت الصحيفتان أن الدراسة الجامعية كشفت أن رد فعل الدعامات على الاهتزاز في القطاع الذي انهار من الجسر "يخالف التوقعات، ويتطلب المزيد من الفحص".

وأشارت الدراسة إلى أن العيوب، التي تم رصدها في رد فعل الدعامات، ربما يكون لها صلة بصدأ المعدن في بعض الكابلات.

ومن الخواص التي تم رصدها في الجسر، أن الكابلات مغلفة بالخرسانة، مما يزيد صعوبة تقييم حالتها.
وأكدت الصحيفتان أن الشركة أعلنت عن عطاء بقيمة 20 مليون يورو (23 مليون دولار)، في مايو/ أيار الماضي، حيث كانت تخطط لتعزيز الدعامات التي لم يتم تقويتها، في التسعينيات.    
شريط الأخبار
0
للمشاركة في المناقشة
قم بتسجيل الدخول أو تسجيل
loader
المحادثات
Заголовок открываемого материала