أطلع اللواء الروسي أوليغ بتشيلا، صحيفة "كراسنايا زفيزدا" كيف تم تحقيق هذه النتائج القياسية.
ووفقا له، شارك في الرحلة أكثر أفراد الطيران والهندسة خبرة. زودت الطائرات الصهريجية إيل-78 قاذفات تو-160 ثلاث مرات بالوقود بـ 130 طنًا، خلال الرحلة على ارتفاع أكثر من 6000 متر وبسرعة نحو 500 كيلومتر في الساعة.
وقال اللواء: "هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تنفيذ مثل هذا العدد من عمليات إعادة التزود بالوقود واستقبال مثل هذا الحجم من الوقود في رحلة واحدة على هذا النوع من الطائرات".
وأضاف أن الطيارين اضطروا إلى قضاء أكثر من 16 ساعة في بدلات بحرية خاصة أثناء التحليق فوق المياه المحايدة للجزء الأوسط من المحيط المتجمد الشمالي والمحيط الهادئ وكارا ولابتيف وبحر شرق سيبيريا وتشوكشي وبارنتس.
وفقًا للواء، تسمح المعدات الموجودة على متن الطائرة للطاقم بإعداد الطعام وصنع القهوة أو الشاي. تحتوي الطائرة حتى على نظير لفرن ميكروويف حديث. هذا يجعل من الممكن توفير الظروف اللازمة لمثل هذه الرحلة الطويلة.
بالمناسبة، قال الطيارون الذين هبطوا إنهم مستعدون لمواصلة الرحلة.
وأوضح بتشيلا: "هذه الرحلة، مثل العديد من الرحلات الأخرى، أظهرت أن الطيران البعيد المدى قادر على أداء مهام في أي مكان في العالم".
