وقالت صادق التي تشغل منصب رئيس قسم الاقتصاد في جامعة السودان العالمية في تصريح لوكالة "سبوتنيك" إن "الموقع الجغرافي المتميز للسودان يمكنه من فتح مسارات جوية تخفض مدة الرحلات بين المناطق العديدة في العالم (...) وأن هذا ما تصبو إليه إسرائيل بالاستفادة من المجال الجوى السوداني وخفض مساراتها الجوية من الولايات المتحدة الأمريكية وأمريكا الجنوبية إلى تل أبيب والمطارات القريبة منها".
وأضافت صادق إن "إسرائيل ستتمكن بعد التطبيع العلاقات مع السودان من استخدام الممر الأحمر، والذي يمر بمصر والسودان ويصل إلى جنوب أفريقيا".
وتابعت أن" رسوم العبور، تحسب بالميل البحري حيث تحسب ساعة الطيران بنحو 350 دولار مقابل الخدمات الملاحية، علما بأن كل هذه الرسوم يتم تحصيلها عبر وزارة المالية، وقد قدرت تلك الإيرادات السنوية لتلك الرسوم ما بين 500 مليون إلى مليار دولار مقابل عبور ما بين 50 إلى 70 طائرة يوميا والتي سيرتفع عددها بعد السماح للطيران الإسرائيلي بعبور الأجواء السودانية مما يعنى زيادة الإيرادات عن رسوم عبور المجال الجوى السوداني، بالإضافة إلى ذلك فان عبور الطائرات الإسرائيلية الأجواء السودانية هو فرصة تسويقية ذكية لتسويق خدمات المجال الجوى لجذب المزيد من الطائرات خصوصا بعد إغلاق المجال الجوى اليمنى بسبب الحرب".
ولفتت صادق إلى أن "لقاء رئيس مجلس السيادة عبد الفتاح البرهان ورئيس وزراء إسرائيل بنيامين نتنياهو في عنتبي السابقة ركز فى المقام الأول على السماح للطيران الاسرائيلى بعبور الاجواء السودانية وهو حق منحته اتفاقية (شيكاغو) بأن لكل دولة لها كامل ومطلق السيادة على فضائها الجوي وفرض رسوم لاستخدام الأجواء وتستخدم الإيرادات المتحصلة من تلك الرسوم وبحسب القوانين الدولية على تطوير المطارات وخدماتها".
يذكر أن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أعلن يوم الجمعة الماضي عن التوصل لاتفاق لتطبيع العلاقات بين السودان وإسرائيل، ورفع اسم السودان من قائمة الدول الراعية للإرهاب، لتصبح بذلك الدولة العربية الخامسة التي تعلن تطبيع العلاقات مع إسرائيل بعد مصر والأردن والإمارات والبحرين.
وظل السودان يعانى خلال السنوات 10 الماضية من عزلة دولية وقلاقل سياسية داخلية بسبب الحظر الأمريكي الاقتصادي وإدراج اسم السودان في لائحة الدول الراعية للإرهاب.
