يتعين على الصناعة الروسية إيجاد البديل عن محرك "دي-18تي" الأوكراني الصنع الخاص بطائرة النقل العسكرية "أن-124". أعلن ذلك أنتون شاتسكي، نائب رئيس شركة "كوزنيتسوف" للمحركات.
ويجب أن تحصل طائرات "أن-124" على المحركات الروسية الصنع خلال عام 2019.
وأشار المهندس شاتسكي إلى أن هذه المهمة وإن كانت صعبة إلا أنها قابلة للتنفيذ.
وقد درست شركة "كوزنيتسوف" إمكانية تصميم المحرك المناسب لطائرة "أن-124" على أساس محرك "أن كا-32" الذي صُنع من أجل قاذفة الصواريخ الاستراتيجية "تو-160". وأظهرت الدراسة أن المحرك المنوي صنعه على أساس محرك "أن كا-32" ستبلغ قوة دفعه 24 طنّا عند إقلاع الطائرة (مقابل 23.4 طنّ دفع محرك "دي-18تي") و5 أطنان على ارتفاع 11 كيلومترا عندما تعادل سرعة الطائرة 0.75 ماخ.
وأنجزت طائرة "أن-124" رحلتها الجوية الأولى في عام 1982.
وأنتج مصنع يقع في مدينة أوليانوفسك الروسية 55 طائرة من هذا الطراز في فترة ما بين عامي 1984 و2004.
وتستطيع طائرة "أن-124" أن تحمل ما يزن 120 طنّاً.
