00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
مدار الليل والنهار
03:30 GMT
150 د
مدار الليل والنهار
06:00 GMT
183 د
مدار الليل والنهار
12:00 GMT
183 د
مدار الليل والنهار
19:00 GMT
120 د
مدار الليل والنهار
21:00 GMT
30 د
مدار الليل والنهار
03:30 GMT
150 د
On air
05:20 GMT
1 د
On air
05:21 GMT
4 د
On air
05:26 GMT
3 د
مدار الليل والنهار
06:00 GMT
183 د
مدار الليل والنهار
البرنامج المسائي
12:00 GMT
183 د
صدى الحياة
خبير: الوضع الكارثي في لبنان يجعله فعلا في قائمة أسفل البلدان السعيدة
16:03 GMT
29 د
عرب بوينت بودكاست
جولة في العالم العربي... عادات وتقاليد الشعوب في رمضان
17:03 GMT
39 د
مرايا العلوم
مصانع بروتين خارج الخلية الحية للمرة الأولى وسديم الجبار المفسر لدورة ولادة النجم
17:42 GMT
18 د
ملفات ساخنة
غزة... هل يشن نتانياهو عملية عسكرية في رفح رغم معارضة واشنطن؟
18:00 GMT
29 د
مساحة حرة
صناعة المخدرات وتجارتها يؤرق السلطات.. حلول عربية لكبح جماحها
18:30 GMT
30 د
مدار الليل والنهار
البرنامج الصباحي - اعادة
19:00 GMT
120 د
أمساليوم
بث مباشر
 - سبوتنيك عربي
مجتمع
تابع آخر الأخبار عن القضايا الاجتماعية والفعاليات الثقافية في دول الوطن العربي والعالم. تعرف على آخر أخبار المجتمع، قصص إنسانية، وتقارير مصورة عن حياة المجتمع.

لماذا لدى قطر محطات لتزويد الطاقة من طابقين؟

© Photo / Pixabayمحطة وقود
محطة وقود - سبوتنيك عربي
تابعنا عبر
اقترح مهندسون قطريون إنشاء محطات تزويد بالطاقة من طابقين، وأيد السكان المحليون الفكرة، والتي تشمل أيضا مراكز خدمية متميزة، مع سرعة في إنجاز الخدمة، وتوفير مساحات الأرض المخصصة لها.

تحدث رئيس مجلس إدارة شركة "2 ك" إيفان أندريفسكي لـ"سبوتنك" حول الإمكانيات الواعدة لمثل هذا المشروع، ولماذا هناك حاجة لـمحطات التزويد بالطاقة من طابقين.

لماذا الحاجة إلى الطابق الثاني؟

السيارات الكهربائية تجبر أصحاب التزويد بالوقود على التوسّع، فالأمر كله يتعلق بتطور السيارات، لاسيما أن السيارات الكهربائية بدأت تظهر بكثافة على الطرق، في الوقت الذي يستغرق فيه شحن السيارة الكهربائية وقتا أطول بكثير من إعادة تزويد السيارة بالوقود. وبما أن عملية الشحن الكهربائي تستمر حوالي 30 دقيقة، يحتاج صاحب السيارة إلى تقديم خدمات إضافية، لذلك أصبحت محطات التزويد بالطاقة ذات طابقين. وفي حالات كثيرة يمكن الاستفادة من الطابق الثاني لاستخدام أنواع مختلفة من التزود بالطاقة.

يظهر هذا النوع من محطات التزويد بالطاقة في العديد من الدول الأوروبية، على سبيل المثال في بيلاروسيا، المجاورة للاتحاد الروسي.

يضيف الخبير الروسي: "يتم تنفيذ آلية الشراء في الطابق الأول ، أمّا توفير الخدمات الأخرى فيكون في الطابق الثاني، بحيث يمكن الاستفادة من الوقت داخل المحطة مع الدعاية لإنفاق المزيد من المال".

تجدر الإشارة إلى أنه يتم تقديم خيارات مختلفة من الخدمات في الطابق الثاني بما في ذلك من المطعم الكبير إلى مكاتب مصغّرة لبيع التأمينات.

زيادة الإنتاجية

واصل إيفان أندريفسكي: "أيضا، إن أذرع الطابق الثاني يمكن تكييفها لشحن السيارات الكهربائية، وترك الطابق الأول حصريا لسيارات الوقود".

وأضاف قائلا: "بالمناسبة، إن هذا النوع من التزود بالوقود والطاقة سيظهر قريبا في كل مكان، إنها مسألة وقت فقط".

قد يُتاح، أيضا، تزويد السيارات الكهربائية بالطاقة في الطابق الثاني، مما يحسّن مواقع التزود بالطاقة. قد تسمح التكنولوجيا اليوم بإنشاء محطات وقود على مستويين لتزويد سيارات الوقود والسيارات الكهربائية، لذلك سيكون واعدا للغاية. وتبشر هذه التكنولوجيا بالانتشار في جميع أنحاء العالم في السنوات القليلة المقبلة.

شريط الأخبار
0
للمشاركة في المناقشة
قم بتسجيل الدخول أو تسجيل
loader
المحادثات
Заголовок открываемого материала