وتدربت الدبابات على هجوم العدو الافتراضي، وتم إرسالها إلى ساحة الوقوف.
لأول مرة، التقت هاتان الدباباتان، اللتان لديهما محركات توربينية تعمل بالغاز، في فبراير/شباط 1993 في IDEX-93 في عاصمة دولة الإمارات العربية المتحدة، أبوظبي.
بالنسبة للدبابة الروسية، كان هذا المعرض هو أول عرض توضيحي مفتوح لقدراتها الفريدة على السير. بعد هذا المنتدى الدولي، تم تلقيبها بـ"الدبابة الطائرة". وكانت تسير الدبابة في حقل التدريب بسهولة وتقفز عدة أمتار، مما تسبب في إثارة دهشة المتفرجين في المدرجات.
عندما حاولت أبرامز تكرار "حيلة" آلة أومسك، لم تنجح: لقد انقلبت الدبابة على جانبها.
Abrams и Т-80 отдыхают после учений в Южной Корее. Источник: https://t.co/oCifR1AR1r pic.twitter.com/j2anCTIhtU
— Komandante (@KomandanteS17) November 19, 2019
البلد التالي حيث التقت تي-80 أو و M1A2 كانت السويد. في عام 1993 ، كانوا يريدون اختبار ما سوف يحل محل الدبابات القديمة في القوات. وتنافست حينها الفرنسية Leclerc والألمانية ليوبارد-2، وقد اختارت الأخيرة.
في الوقت نفسه، لاحظ الجيش السويدي موثوقية عالية للمنافس الروسي، القدرة على المناورة الجيدة، حماية قوية للدروع، وإمكانية استخدام أسلحة الصواريخ الموجهة. ولكن تم انتقاد فعالية ضرباتها في الليل.
بعد خمس سنوات، شاركت الدبابات الروسية والأمريكية في المناقصة اليونانية، حيث شاركت تشالنجر -2 الإنجليزية والأوكرانية تي-84 بالإضافة إلى Leclerc و Leopard.
من حيث خصائص سرعتها، اتضح أن تي-80أ وهي الأفضل ؛ خلال مسيرة 1000 كم، تم إظهار سرعة تصل إلى 80 كم / ساعة.
Turbine Engines have a special sound in the hills this morning.
— 3-8 CAV (Warhorse) (@3rd8cav) November 15, 2019
Partnered ROKA Training with the 80th AR Battalion begins.#KatchiKapshida @EighthArmyKorea @2INFDIV @1stcav3bct @1stCavalryDiv pic.twitter.com/M3fRI0hhTs
تفوقت تي-80 بشكل عام على منافسيها من حيث الموثوقية، والصيانة، وسهولة التطوير، ومع ذلك، كانت هناك حاجة إلى تحسين الإرسال الهيدروستاتيكي، والذي تعطل، وكذلك لزيادة تحسين نظام التحكم بإطلاق النار وإنشاء رؤية ليلية جديدة. في وقت لاحق، تم القضاء على هذه العيوب.
أظهرت أبرامز نتائج متباينة، عند عبور أحد الجدران بارتفاع متر، أصيب قائد الدبابة بجروح، وفي مراحل مختلفة كان يتعطل المحرك، وكان لا بد من تفكيكه.
ولم تتفوق على الألمانية والفرنسية أثناء إطلاق النار. نتيجة لذلك، اختار الجانب اليوناني ليوبارد -2.
بدأ الجيش الكوري الجنوبي بالتزود ب تي-80 أو في عام 1996 ، ولا يزال الجيش في هذا البلد يقدّر تقديرا عاليا الخصائص الاستثنائية للمحركات الروسية "النفاثة".
